在75款车型中杀出重围 极越01斩获第十一届轩辕奖

   46个品牌，75款车型齐聚苏州阳澄半岛智能网联试验场，角逐2023-2024第十一届轩辕奖。极越01顺利入围，斩获2024年度第十一届轩辕奖年度“新秀奖”。

    轩辕奖于2013 年由汽车商业评论和奥地利EFS联合发起，秉持独立于商业、独立于权力、独立于关系的"三独"评奖准则，由全球专家评选中国年度汽车，找寻中国汽车产业贡献样本，从而推动新汽车向前进，被视为中国汽车行业科技创新的“奥斯卡”。

    在经过一轮又一轮的评选之后，极越01斩获轩辕奖特别奖新秀奖。轩辕奖评委给到的评价是：极越01作为全新品牌的全新产品，在智能座舱、智能驾驶、动态性能等方面出道即展露锋芒，同时，它在互联网生态、未来产品形态上仍拥有更多拓展和想象空间，值得更多期待。

    2023年智能座舱的交互分水岭：3D HMI

    熟悉极越01的用户知道这款车配置了由高通8295芯片+业内独家35.6英寸6k超清一体屏组成的智能智舱，有着极为顺畅的交互体验。殊不知，极越01之所以打动现场评委，并不仅是单纯的芯片性能，还有丝滑无界的3D人机交互界面（HMI）。

    尤其是当高端电车的智能车机普遍告别卡顿之后，如何让交互界面切换结束“果冻效应”，呈现更丝滑的高级触控体验，成为车机系统的新灵魂追求。

    为此，极越01引入了3D视觉HMI效果。在经常用到的车辆控制中，空调、车窗、后备箱等均可通过3D车模来控制。例如用户触摸3D车模上的充电盖，充电盖即可开启。

    在日常人机触控交互中，极越01支持沉浸式3D视觉HMI效果，满足全屏、双屏、三屏任意分区体验，任意拖拽、缩放、左右飞移都丝滑不卡顿，界面切换动画效果媲美手机。例如，在极越01的第三空间交互界面中，2D卡片式交互和3D视觉同屏叠加，用户可在游戏厅、KTV、观影厅、休息室等不同类型的“第三空间”之间随心切换，交互体验更加沉浸且真实。

    再比如说，在3D智驾地图上，极越01已经将静态地图导航和动态感知数据进行融合，并利用3D引擎，对天气、建筑、水系和交通参与者进行实时3D渲染和SR环境模拟现实，细腻真实地还原了车外世界。

    现场评委在车内可清晰分辨周围车辆形态、道路信息与建筑标识等，实现从启到停、一镜到底的转场动效，提升智驾体验。

    智能语音交互也分两个代际，高通 8295 之前和高通 8295 之后。高通8295的强大算力使得极越01可以实现离线语音对话。在此前，还没有一款车型可以实现离线语音交互，市面上几乎所有车辆到了山区和郊区等无网络地区都无法正常使用语音。

    不仅如此，极越01还在车外配置了4组麦克风，支持多音源定位，可在车辆四周唤醒车辆。在测试现场，评委可以通过语音组手SIMO，实现语音开启和关闭车门、后备箱等操作，也可以通过语音点播歌曲。买极越01相当于买了一个移动KTV。

    值得一提的是，当前北方地区普降大雪，传统隐藏式门把手面临冰冻失效等问题。极越01语音开门配合电动车门破冰，可轻松化解用户的雪天用车尴尬。

    车外语音还有更实用的功能——语音泊车。在评测过程中，现场评委通过车外语音可轻松开启自动泊车系统，在不方便的上下车的地方，车辆可以自动泊入和泊出。

    纯视觉方案，“全程0接管”跑通中国复杂城市道路

    高阶智能驾驶领域，极越01选择了难度极大，上限极高的纯视觉自动驾驶技术方案。这套智驾方案源自百度Apollo高阶自动驾驶赋能，极越01也因此成为全球首款依靠“纯视觉”感知算法，“全程0接管”跑通中国复杂城市道路的智能汽车。

    至于纯视觉智驾效果如何？极越已经在实际的比赛中证明了自己。在中国第一届智驾大会上，极越01在难度更高的城市智驾测试中脱颖而出，取得了第二名的优异成绩。接管次数仅为3次，与第一名小鹏G6持平。

    极越的纯视觉智驾仍在持续进化。据悉，明年1月份，极越01将在BEV+Transformer基础上再通过OTA升级更新OCC（Occupancy Network）占用网络技术，并实现BEV+Transformer+OCC的“纯视觉”高阶智驾完整技术体系，拉高“纯视觉”高阶智驾上限。

    纯电动车不讲操控? 听听SEA浩瀚架构的态度

    在今年的轩辕颁奖中，提出了" 轩辕十问 "。其中，最著名的一问便是：“车辆用力智能化，传统性能却遭到忽视和放弃，这样的思路到底对不对。”

    极越并没有放弃操控。相反，极越01采用了大名鼎鼎的SEA浩瀚架构。众所周知，SEA浩瀚架构是沃尔沃和吉利联合研发的，包括沃尔沃最高端的EM90车型和极氪001均是SEA浩瀚架构的杰作。现在，不仅是SEA浩瀚架构用到了极越01身上，还配置了CDC这样的操控神器。

    动态性能方面，极越01双电机版车型的峰值功率最高可达400kW，最快零百加速仅为3.8s，属于第一梯队。与此同时，为了实现操控、动力、能耗的多重优势，极越01配备闪电切换智能四驱系统，仅0.4s即可实现两驱和四驱模式切换。

    作为中大型SUV的卷王，极越01的卷不仅体现在技术和配置上，还体现在售价上。极越01的起售价21.99万元，置换用户还能享受5000元现金补贴。搭载100kWh动力电池的720Km长续航版本售价也只要25.49万元。现在下订，还能免费享受一年的高阶智驾。对于已提车老用户，极越将根据最新车型售价给予3万元差价的现金补偿。

    或许是因为今年出现了太多的卷王，轩辕奖年度汽车大奖首次空缺。空缺并不意味着产品和汽车产业的退步，空缺意味着有太多像极越01这样的超级新秀出现，这些车型带着前瞻的智能技术和用户体验，打破了传统汽车的价值定义规则，开创了新的价值定义范式。